ፓንቶግራፍ MTTB-C350220-001

አጭር መግለጫ፡

ፓንቶግራፍ በኤሌክትሪክ ባቡር ጣሪያ ላይ የሚገጠም መሳሪያ ሲሆን በላይኛው የውጥረት ሽቦ ኃይልን ለመሰብሰብ የሚያገለግል ነው። በሽቦው ውጥረት ላይ በመመስረት ያነሳል ወይም ይወርዳል። በተለምዶ አንድ ሽቦ ጥቅም ላይ የሚውለው የመመለሻ ጅረት በትራኩ ውስጥ ሲያልፍ ነው። የተለመደ የውጥረት ሰብሳቢ አይነት ነው።

ኢሜይል ይላኩልን ካታሎግን ያውርዱ

የምርት ዝርዝር

የምርት መለያዎች

የምርት መግቢያ

ለዘመናዊ የኤሌክትሪክ ባቡር ስርዓቶች የኤሌክትሪክ ማስተላለፊያ ስርዓት የላይኛውን ክብደት የሚሸከም ሽቦ (ካታነሪ) ያካትታል። ፓንቶግራፉ በጸደይ የተጫነ ሲሆን ባቡሩን ለማስኬድ የሚያስፈልገውን ኤሌክትሪክ ለመሳብ የመገናኛ ጫማውን ከግንኙነት ሽቦው ግርጌ ላይ ወደ ላይ ይገፋል። የትራኮቹ የብረት ሀዲዶች እንደ ኤሌክትሪክ መመለሻ ሆነው ያገለግላሉ። ባቡሩ ሲንቀሳቀስ የመገናኛ ጫማው በሽቦው ላይ ይንሸራተታል እና በሽቦዎቹ ውስጥ የድምፅ ቋሚ ሞገዶችን ማዘጋጀት ይችላል፣ ይህም ግንኙነቱን ይሰብራል እና የአሁኑን ክምችት ያበላሻል።

ፓንቶግራፎች አሁን ለዘመናዊ የኤሌክትሪክ ባቡሮች የአሁኑ ስብስብ ዋና መንገድ ናቸው።

ፓንቶግራፎች በተለምዶ ከተሽከርካሪው የፍሬን ሲስተም በሚወጣ የተጨመቀ አየር የሚሰሩ ሲሆን ይህም አሃዱን ከፍ ለማድረግ እና ከኮንዳክተሩ ጋር ለመያዝ ወይም ስፕሪንግስ ማራዘሚያውን ለማንቀሳቀስ ሲጠቀሙበት ዝቅ ለማድረግ ነው። በሁለተኛው ጉዳይ ላይ የግፊት መጥፋትን ለመከላከል እንደ ጥንቃቄ፣ ክንዱ ወደታች ቦታው በመያዝ ይያዛል። ለከፍተኛ ቮልቴጅ ስርዓቶች፣ ጣሪያ ላይ የተገጠሙ የወረዳ ሰባሪዎች ጥቅም ላይ ሲውሉ ተመሳሳይ የአየር አቅርቦት የኤሌክትሪክ ቅስትን "ለማፈንዳት" ያገለግላል።

ፓንቶግራፎች አንድ ወይም ድርብ ክንድ ሊኖራቸው ይችላል። ድርብ ክንድ ፓንቶግራፎች ብዙውን ጊዜ ከባድ ናቸው፣ ከፍ ለማድረግ እና ዝቅ ለማድረግ የበለጠ ኃይል ያስፈልጋቸዋል፣ ነገር ግን የበለጠ ስህተትን የሚቋቋሙ ሊሆኑ ይችላሉ።

ሞርቴንግ በዓለም አቀፍ ደረጃ ጥራት ያላቸውን የፓንቶግራፍ ምርቶችን ያቀርባል፡

የምርት መግለጫ

ቴክኒካዊ ዝርዝሮች
መለኪያ	የቁጥር እሴት	መለኪያ	የቁጥር እሴት
የባህር ዳርቻ ጥንካሬ	60~90HS	20°ሴ የመቋቋም ችሎታ	≤12 mH.m
የማሰሪያ ተቃዋሚዎች	≤5MΩ	የተፅዕኖ ጥንካሬ	≥0.2ጁ/ሴሜ²
የፍሰት ቀጣይነት	≥20 ሊትር/ደቂቃ	የመተጣጠፍ ጥንካሬ	≥60MPa
የካርቦን ስትሪፕ ጥግግት	≤2.5ግ/ሴሜ²	የመጭመቂያ ጥንካሬ	≥140MPa

የሜካኒካል ቴክኒካል አመልካቾች		የኤሌክትሪክ ዝርዝር መግለጫዎች
መለኪያ	ውሂብ	መለኪያ	ውሂብ
የፍጥነት ክልል	1000-2050rpm	ኃይል	/
የአሠራር ሙቀት	-40℃~+125℃	ደረጃ የተሰጠው ቮልቴጅ	/
ተለዋዋጭ የሒሳብ ደረጃ	በደንበኛው ምርጫ መሰረት ሊዋቀር የሚችል	ደረጃ የተሰጠው የአሁኑ	በደንበኛው ምርጫ መሰረት ሊዋቀር የሚችል
የአጠቃቀም አካባቢ	በባህር ላይ የተመሰረተ፣ ሜዳ፣ አምባ	የቮልቴጅ ሙከራን መቋቋም	እስከ 10 ኪ.ቮ/1 ደቂቃ የሚደርስ ሙከራ
የፀረ-ዝገት ደረጃ	በደንበኛው ምርጫ መሰረት ሊዋቀር የሚችል	የሲግናል ገመድ ግንኙነት ዘዴ	በተለምዶ ተዘግቷል፣ ተከታታይ